早晨的市交通运输局门口有点忙，工作人员在案头翻图、在屏幕前敲键，气氛既紧张又带点兴奋。杨斌来到这里，先到综规划科和综建设科逐一询问，听得仔细，问得具体。那一刻，有人低声说“我跟你说，头头来视察，压力山大”；也有人笑着答“就是大家都要上紧发条”。他在现场强调“坚持高站位宽视野大格局切实际”，把规划的格局感和落地劲都提了出来。
随后的座谈会更像一次有温度的工作会。自然资源和规划局、数据局、发展改革委等分别汇报了空间规划布局、交通规划、生产力空间布局和新型基础设施建设的进展。会议里有人直言项目推进慢，有人提到资金和人才瓶颈，有人提了具体路网节点和智慧物流方案。听得出来，基层既有干劲也有焦虑。别人述时说，“他很重视，态度很硬核”；还有人小声反馈“真心的，这回不能再拖了”。会议的口吻既官方又接地气，专业术语一箩筐，像是把书本和现实搅和在一块儿。
重点不在口号，而在连点成线的能否实现。把“完善现代智慧物流体系”“构建现代化综交通体系”“统筹传统与新型基础设施”挂在嘴边很容易，关键是怎么把空间、资金、项目和法规衔接来，把上位规划和地方计划接通，把产城融和生态底线兼顾好。问个问题这些规划能不能真正变成稳稳的工程、可测的绩效、见得着的民生改善？这不是光凭文件就能办成的。有人点评，“要把问题摸清、把措施谋实”，听上去像是硬核版的施工图；还有人说“我才不信呢”，显得直白可爱。
要促成落地，责任链必须拉直，考核机制要跟上，投融资和土地等要实打实地跟进。机关建设被提出要提升政治能力、思维能力、实践能力，做到专业化、精细化、专门化，带头当好“五个示范标杆”。这些话语有重量，也有操作性。基层普遍期待更明晰的时间表和路径图，技改、项目审批、智能化升级等需要更多政策配套。有人在会后叹息“等一下，别光说规划”，也有人打趣“马上开工才是王道”，气氛复杂却不失幽默。
收官并不是画个漂亮句号，而是把规划打造成能拉动就业、优化产业、改善出行的发动机。曲靖面临的是把国家战略和省里定位化为地方发展动力的任务，既要有眼光，也要接地气。回到现场，那份对人民的诺一直在，基层的期待也实实在在。这份规划能不能成为城市未来的路标，还要看它能否把蓝图变成一段段能走的路，变成一次次触得到的改变。真假的？时间会告诉我们答案。
