美国印太司令部发布了一段视频，里面一架中国的歼-11战机以极其靠近的距离从美军飞机旁边呼啸而过。美方拼命地指责这是“不安全、不专业”的危险行为，好像自己是无辜受害的一方似的。
美方没有说明这事具体啥时候发生的，但据查是在2023年10月24号，当时美国B-52战略轰炸机飞进南海，一架中国歼-11曾经飞得离B-52不到三米的距离。
早在2022年12月21号那会儿，南海上也闹过事，一架美军的RC-135电子侦察机来侦察中国，咱们的歼-11飞行员就直接从那架飞机的机头前头不到6米处掠过，逼得它们不得不做出规避动作。除了歼-11，咱们的歼-16也经常把美澳等国的军机赶跑，但用得最多的还是歼-11。
或许很多人会觉得不够过瘾，毕竟咱们现在还装备了歼-20、歼-35五代战机和歼-10C，可偏偏用得最多的还是歼-11，原因其实很简单——面对美军的B-52、RC-135和P-8A等机型，歼-11完全可以应付得过来。
歼-11本身是双发动机，这让它天生就像个长途跑者。在携带常规武器，比如空对空导弹，加上中等油料的情况下，它的作战半径能跑到大概1500公里左右，平时飞行续航一般能维持2.5到3个小时，面对美军那些没反击能力的各种飞机，它绝对是个不错的选择。
歼-11的探测与攻击能力挺强的，特别是从2015年开始的歼-11B中期升级，换装了有源相控阵雷达，不管对空目标，探测距离至少在250公里以上吧。它还能挂载多种空对空导弹，包括霹雳-8近战导弹、霹雳-10红外导弹、霹雳-12中程导弹，要远一些的还有霹雳-15。任务不同，配置也挺灵活的，那些美国派过来的侦察飞机或者骚扰机，空中作战的威胁并不大，用歼-11来应付，绰绰有余。
第三，我们不能随便拿美国方面的空中行动来验证，特别是用歼-20或者歼-35的情况。可以想象，在执行驱离任务时，歼-20和歼-35肯定早就亮相了，可是不能主动透露这些细节，否则对手会反推出它们的隐身性能和其他战术技术参数。当然，歼-20和歼-35也不会在日常驱离行动中频繁出现，因为飞机和车辆一样，都有使用寿命，太频繁运用反而会缩短战时的可用时间，所以要科学合理地调配使用。而歼-11的出动成本也比较低，维护方便，用它来执行常规的查证和驱离任务，性价比还挺高的。
我们可以换个角度比一比，比如美国的F-22战斗机每小时的花费高达8.53万美元，大约是60万人民币，而F-16战斗机每小时的飞行成本是1.5万美元，差不多11万人民币。这显示出三代机和五代机在使用成本上差距还挺大的。所以，主要用歼-11来执行巡逻、警戒和驱离这些任务，是经过仔细考虑和全面权衡后，最专业、最高效，最值得信赖的应对方案。
歼-11战斗机自1999年9月开始投入使用，到了2025年11月，已经服役了26年。用尽它的寿命，算是对它最好的肯定。歼-11就像一个老巡警一样，老兵不死，只会越来越有劲，老而弥坚，依然守护着我们的天空。
