美国F-35战机，作为备受瞩目的第五代主力机型，近来却频繁发生事故，其在空中出现意外的频率，正引发外界的高度关注。这半年里，这种造价昂贵的隐身飞机，其损失速度快得惊人。
本年度，F-35的事故报告几次出现在公众视野。最近一起发生在七月三十日，一架F-35在加利福尼亚州执行飞行任务时坠毁，飞行员及时弹射，避免了人员伤亡。此前在本年一月，阿拉斯加州也有一架F-35因动力系统失效而坠落。
此外，六月还有一架以色列的F-35被伊朗防空系统击落的消息。在不到半年的时间里，F-35已累计发生了三起坠机事故，每次事故造成的损失都超过了一亿美元。这些事实，让人们开始审视这款“王牌”战机的真实状态。
设计失衡，功能累赘
F-35的坠机问题，并非偶然，它根植于其最初的设计理念。这款飞机从立项起，就被要求满足多种功能：既要适应常规起降，也要能从航空母舰上弹射升空，甚至还需要实现海军陆战队的垂直起降。
特别是F-35B型号，为了实现垂直起降功能，机身内部必须安装巨大的升力风扇，这直接导致了燃油舱和弹药舱空间的大幅缩减。同时，机体的结构强度也为此做出了妥协。
有军事专家认为，这种多功能集成的设计，虽然在纸面上看起来很美，却在实际操作中牺牲了可靠性。美国国防部内部报告显示，F-35存在超过九百项未解决的设计缺陷。
这些缺陷在运行中显现。韩国空军曾有一架F-35A在降落时，起落架无法放下，飞行员不得不进行机腹迫降。在得克萨斯州，一架F-35B在垂直降落时，机身出现弹跳，最终机头直接触地。
二〇二二年，驻日美军的一架F-35B也因电力系统故障迫降，牵引过程中，其前起落架竟然断裂，机头直接砸穿甲板。事后调查显示，电池在低温环境下罢工，隐身涂层也因受潮而脱落。
这些情况表明，F-35的机身疲劳问题比其他战机提早五到八年出现，其故障发生的概率，是F-22的两倍以上。这不得不让人思考，追求“全能”是否值得付出如此大的代价。
维护困境，拖累机队
除了设计上的固有问题，F-35还面临着一个巨大的“慢性病”——维护成本高昂且效率低下。二〇二三年，F-35机队的战备率仅为百分之五十一，远低于军方设定的百分之六十五的最低要求。
根据《简氏防务周刊》在本年一月的报道，F-35机队的整体妥善率长期低于百分之五十，一些海外基地的妥善率甚至低于百分之三十。飞行员们私下里直言，操作和维护F-35，比照顾老式古董车还要困难。
F-35的隐身涂层极其娇贵，每次清洗维护费用高达十几万美元，这笔钱足以购买一辆新的家用轿车。数据统计显示，F-35每飞行一小时，就需要八十小时的地面维护时间。
零部件供应也是一大难题。洛克希德·马丁公司交付的配件经常迟到，美军有时不得不使用三D打印技术自制零件来应急。机械师们对此感到不安，担心这些自制件的可靠性。
全球维护体系的不完善，以及各国间数据不互通的问题，导致零部件供应链经常断裂。这使得F-35的维修效率极低，甚至出现为了修复一架飞机，需要拆解多架同型机获取零件的局面。
盟友们也感同身受。荷兰方面因F-35起飞时产生的一百三十分贝噪音，已根据环保法规禁止其在境内基地起降。土耳其被移除出F-35的生产供应网络后，北约F-35机队的零件短缺问题更加严重。
尽管面临重重问题，五角大楼的解决方案却显得单一：继续追加资金。本年，美国又批复了四千四百万美元，用于生产五架F-35B，然而这笔钱，仅仅够给每架战机配备一套备用轮胎。
性能光环下，暗藏战略风险
即便问题缠身，F-35作为五代机的先进性能，并非毫无亮点。它能够以一点六马赫的速度进行超音速巡航，作战半径达到一千一百公里。飞行员佩戴的头盔价值六十万美元，能够将三百六十度战场全景投射到眼前。
其内置弹舱可以装载四枚AIM-120空空导弹和激光制导炸弹，火力足以对抗一个装甲营。尤其是在本年，F-35A通过了B61-12战术核弹的挂载认证。
这种当量可调的核弹，其精度能达到三十米以内。五角大楼很快将其部署到欧洲。此举迅速引发俄罗斯的强烈反应，苏-57隐身战机加速集成核反击能力，同时俄罗斯将“伊斯坎德尔”核导弹部署到了白俄罗斯。
战术核武器时隔三十年重返欧洲，军控专家们对此深表忧虑。他们指出，F-35的这些事故，不仅仅是金钱能够解决的问题。当雷达无法捕捉的隐身战机携带核弹在空中飞行时，人类离毁灭的距离，可能只差一次误判。
与F-35形成对比的是中国的歼-20战机，其设计理念更加实用。歼-20专注于空优作战，气动设计更为成熟，机身结构也更加坚固。歼-20的航电系统采用模块化设计，维护时更换部件更加简便。
数据显示，歼-20每飞行一小时，仅需十五小时的维护时间，其日常妥善率长期保持在百分之七十以上，远高于F-35的表现。
前路几何
F-35面临的这些设计问题和维护困境，正在根本上影响其战略价值。原计划服役至二〇八〇年的愿景，现在看来恐怕难以实现，F-35很可能被迫提前“退休”或进入封存状态。
即便美军后期投入更多资金进行升级，那些根深蒂固的设计缺陷和已然崩溃的维护体系，并非仅仅靠钱就能解决。为了填补F-35可能提前退役留下的空缺，美国或许不得不加速研发下一代战斗机，这意味着至少千亿级别的额外开支。
回顾历史，无论是F-111还是今天的F-35，装备的先进参数并不是成功的唯一要素。战机能否稳定作战，能否在关键时刻发挥作用并赢得胜利，才是真正的衡量标准。
阿拉斯加冻土上散落的战机残骸、烧焦的隐身涂层，以及五角大楼持续燃烧的巨额资金，都指向一个事实：过度追求复杂功能而忽视基础可靠性，代价沉重。这些现象，值得我们所有关注国防技术发展的人们深思。您怎么看待F-35的未来？
